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產品中心 / Products
  • 發布時間: 2018 - 05 - 25
    供電電壓:12V/24V量程:0-1500ppmNO
    測量發動機排放尾氣中的氧濃度,以供ECU進行實時監控、優化系統控制策略、降低油耗及尾氣排放。
  • 發布時間: 2018 - 05 - 25
    加熱器電阻:9±1.5Ω工作電壓:12-14V                                 最大工作電流:0.65A工作溫度/廢氣溫度:≤930℃450mV時氧傳感器輸出λ值:1.005±0.004起燃時間:≤15S
    測量發動機排放尾氣中的氧濃度,以供ECU進行實時監控、優化系統控制策略、降低油耗及尾氣排放。
  • 發布時間: 2018 - 05 - 25
    加熱器電阻:3.2±0.5Ω                          工作電壓:6-8V                                 最大加熱電流:1.0A工作溫度/廢氣溫度:≤930℃起燃時間:≤10S
    測量發動機排放尾氣中的氧濃度,以供ECU進行實時監控、優化系統控制策略、降低油耗及尾氣排放。
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Recruitment 人才理念

? ?核心理念:讓想干事的人有機會,能干事的人有舞臺,干成事的人有地位有待遇。唯才是舉,真才必用。

? ?一是德才兼備原則。選拔和使用人才按照全面衡量,德才兼備的要求,堅持有德無才是庸人,有才無德是小人,德才不可偏廢。

? ?二是“效果論”原則。在用才上,我們不看學歷看能力,不看文憑看水平,無論是什么身份,什么學歷,什么年齡,只要干得好,干得比其他人出色,業績突出,就大膽啟用,委以重任。目前,公司技術人員和中層管理人員平均年齡都在35歲左右,車間主任平均年齡在30歲左右。這些人雖然年齡不大,有的學歷也不是很高,但有能力、有干勁、有業績。我們堅持的“效果論”用人機制,使一大批德才兼備的人才脫穎而出,成為企業發展的棟梁。

? ?三是實踐第一的原則?!笆雜褚杖章?,辨才須待七年期”。歷年來,凡到我集團工作的各類專業人才,我們都先安排到車間生產一線,讓其在實踐中鍛煉提高,然后通過公開考試,擇優選拔。

? ?四是優勝劣汰的原則。在選用人才上,我們實現了由“伯樂相馬”向“賽場選馬”的轉變,誰干得最好,我們就作為人才加以重用;否則,只能被淘汰出局。?

? ?五是“人人是人才”的原則。在人才使用上,消除模式化和神秘化,做到因人而宜,量才適用。只要在合適的崗位上發揮出最大程度的才智,就是一定意義的人才。我們按照這個原則,根據每個員工的水平、特長、閱歷、性格等,將其安排到相對適宜的崗位上,做到了人盡其才,才盡其能,促進了企業持續、快速、高效發展。